中國青年報客戶端深圳6月30日電（中青報·中青網記者 林潔）今天15時，萬眾矚目的深中通道正式通車試運營。珠江口東西兩岸的交通格局和想象空間徹底被打開，廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈超8000萬人口，將攜手進入“1小時生活圈”。
集“橋、島、隧、水下互通”于一體，深中通道全長約24公里，是當今世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。隨著深中通道的開通，超級工程變身“超級動脈”。中山至深圳的車程從2小時縮短至半小時內，未來廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門至深圳從2小時以上縮短至1小時內，構筑起粵港澳大灣區交通發展和互聯互通新格局。
深中通道開通。廣東交通集團供圖深中通道歷經7年前期研究、7年艱辛建設，1.5萬名建設者鑄就了深中通道海上天路、海底長城。今天中午，8輛粵運大巴接載近400名深中通道建設者代表及家屬，到深中通道提前感受自己親自參與建成的偉大工程。
為了迎接此次深中通道的通車，不少旅行社在幾個月前就精心策劃相關線路，推出“深圳、中山1天（或2天）”及一次性打卡深中通道、港珠澳大橋兩個“超級工程”的線路。旅行社以深中通道為紐帶，串聯起灣區城市的旅游景點。
深中通道建設者帶著家人提前體驗。廣東交通集團供圖今天下午，嶺南集團旗下廣之旅組織了近千名灣區游客，分別從廣州、東莞、中山、深圳、汕頭等地出發，在開通首天“嘗鮮”，感受穿云破海、踏浪伶仃的“超級工程”。
廣之旅董事長、總裁趙文志表示，從旅行社的角度來說，深中通道的開通，將成為灣區旅游的又一新亮點。以此為抓手，旅行社將研發更多灣區內多城聯動旅游產品，為大灣區游客、來粵的外省游客及入境的外國友人們了解大灣區提供更全面、更深入的體驗。
深中通道開通首日，近千名灣區游客“嘗鮮”打卡。中青報·中青網記者 林潔/攝“有了深中通道，從橫琴到深圳更加方便，我希望可以去大灣區其他城市發展業務。”在珠海橫琴創業的澳門青年劉智龍滿懷期待。粵港直通巴駕駛員李立新興奮地說，在這宏偉壯觀、展示中國形象的世紀工程上駕車穿越伶仃洋，感到非常驕傲和自豪。“我會全力以赴做好本職工作，讓旅客一路安全暢行。”
深中通道是貫徹《粵港澳大灣區發展規劃綱要》、構建大灣區綜合交通運輸體系的核心交通樞紐工程，項目是環珠江口“黃金內灣”“A”字形交通網絡骨架的關鍵一“橫”，是大灣區內“深莞惠”（指的是“深圳”“東莞”“惠州”）與“珠中江”（指的是“珠海”“中山”“江門”）兩大功能團的直連通道。
6月30日15時正式開通試運營的深中通道。廣東交通集團供圖深中通道的建成，將完善國家高速公路網絡和大灣區綜合交通運輸體系，將以24公里的里程和30分鐘以內的車程打通珠江口東西兩岸的經濟動脈，串聯前海、南沙、橫琴、河套“四大平臺”，聯通廣深港、廣珠澳科技創新走廊“兩廊”，科技、人才、金融等要素將在大灣區更加高效暢通流動，將進一步點燃新質生產力的強勁引擎，對推進大灣區城市群融合發展具有重要意義。
來源：中國青年報客戶端
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