【厚文強工·問鄭】系列報道

【強 工】壓艙石

宇通： 以“新”爭勝 搶占行業制高點

開欄的話

鄭州是華夏文明的重要發祥地，中國八大古都之一，擁有“文武雙全”“文韜武略”“天地之中、華夏之源、功夫鄭州”的特質。

同時，鄭州也是加快建設中的國家中心城市。在全市一季度經濟運行分析會上，省委常委、市委書記安偉指出，要更加堅定“勇挑大梁、爭先出彩”的信心決心，全力拼搏、盡力盡責，全面沖刺“半年紅”目標，努力實現“全年紅”。

本報今起推出【厚文強工·問鄭】系列報道，分兩條線同時進行——“【厚文】遇故知”和“【強工】壓艙石”。

“【厚文】遇故知”系列報道，通過走近在鄭州有物質遺存的歷史名人，進行故里實地走訪和現實價值挖掘，展示鄭州悠久厚重的歷史文化底蘊；“【強工】壓艙石”系列報道，則對鄭州工業、鄭州品牌進行“在一線”的采訪報道，展現鄭州發展新質生產力、強產業促發展的實力與活力。

敬請關注。

策劃：盧士海

統籌：程玉峰

執行：孫新峰

孟夏時節，萬物并秀。綠城鄭州，夏意漸濃。

80輛宇通新能源公交車，其中包含50輛宇萌E7S和30輛宇光E8 MAX，從鄭州經濟技術開發區宇興路出發，陸續批量投運河北滄州。隨著新一批宇通新能源公交車的陸續“上崗”，滄州的城市公共交通服務體系將更舒適、更便捷、更經濟、更高效、更多元。

5月14日，宇通客車股票再度飄紅，盤中創出30.05元的歷史新高，截至今年5月14日，短短兩年多時間，漲幅高達446%。

宇通新能源客車已在數十個國家和地區實現良好運營（資料圖片）

投資者看好宇通客車，不僅是宇通營業收入與凈利潤的大幅提升，更因為宇通客車的中國客車龍頭企業地位愈加鞏固，新能源客車出海嶄新征程的步子邁得更加穩健。

開局關乎全局，起步決定后勢。宇通持續秉持著“穩中求進”的發展原則，以強勁的發展勢頭拿下客車、輕卡、重卡、礦卡等多品類市場大單，以實干實績擂響了奮進催征的勁鼓，成為加快形成新質生產力的生動詮釋。

在氫燃料卡車領域厚積薄發

宇通，一直走在創新的路上。

氫能是世界公認最清潔高效的綠色能源，隨著“雙碳”目標時間節點臨近，加快氫能產業化布局已成為全球共識。宇通自2009年開始研發燃料電池客車，2015年獲批國內首個燃料電池商用車資質認證，取得國內首個燃料電池客車產品公告，并建成中原地區首座加氫站。

今年4月9日上午10點，兩臺宇通氫燃料重卡從北京市大興區青云店油氫合建站出發，4月11日下午3點到達上海市青浦區青衛油氫合建站。全程約1500公里，跨越京津冀魯蘇滬6個省市，沿途在7座加氫站加氫補能，成功完成了我國氫能車輛首次大范圍、長距離、跨區域的實際運輸測試，宇通氫燃料重卡憑借高效的補能速度和優越的承載能力，展現了在長途重型貨物運輸場景下的巨大潛力。

截至目前，宇通累計推廣燃料商用車超過2300輛，實現鄭州、北京、張家口、南京、唐山、濰坊、張家港、來賓等全國范圍內批量示范運營，已累計安全運營超1億公里。其中，宇通在氫燃料卡車領域厚積薄發，燃料電池重卡以831輛的銷量奪得2023年銷量冠軍，為低碳交通提供了綠色高效運力。

技術驅動筑牢新質生產力基座

新質生產力，是近來的高頻熱詞。打造新能源商用車的新質生產力樣本，宇通交出最新答卷。

今年3月28日舉行的宇通新能源商用車全系新品發布會上，除了12款新品聯袂登場，更有長壽命電池、行業首個閃充解決方案等諸多“黑科技”發布，招招精準指向安全、續航、充電速度、運營成本等新能源商用車行業痛點。

近年來，宇通圍繞科技創新，不斷筑牢新質生產力基座。去年發布的商用車行業首個軟硬件一體化的電動專屬平臺——?？谽平臺，以“更商用、更耐用、更好用”的核心價值令人耳目一新，保障了產品不論是在卡塔爾50℃的高溫、挪威-40℃的極寒，還是吐魯番高溫高濕等極端環境下均能穩定運營。

今年發布會上，該平臺持續進化，實現了三大突破兩大升級：行業首推10年100萬公里、15年150萬公里質保長壽命電池；推出行業首個全譜系產品應用E驅方案，全面滿足輕型、中型、重型、超重型商用車不同運營需求；為用戶帶來行業首個閃充解決方案；降低采暖能耗，提升冬季續航的多源超低溫熱泵；智慧駕艙、智享客艙、智控貨艙組成的全新智能網聯生態——智能“三艙”，為全場景產品進行技術賦能，全面提升產品體驗。

這一切，都離不開創新。

據了解，宇通研發投入始終保持在營業收入的5%，擁有規模達3000人的包含國內一流技術研究開發、設計和試驗專業人才的“高精尖”研發團隊。

“新能源商用車市場正站在關鍵的轉折點上，步入發展攻堅期?！庇钔瘓F新能源研究院院長李高鵬說，從全球區域市場表現、競爭態勢來看，當前新能源市場正在發生深刻變化，商用車企業需要圍繞用戶全生命周期的用車需求，提供“需求定制+降本增效+產品智能”的綜合性解決方案。

新質生產力賦能，宇通正奮力向全球領先的新能源商用車集團全速前進！

本報記者 徐剛領

來源：鄭州日報