6月28日0時，煙臺機場T2航站樓正式啟用。7點05分，首架出港航班東航MU5544起航，載著154名旅客飛往上海。據悉，新航站樓運行首日，預計發送旅客2.8萬人次，保障航班起降215架次。

煙臺機場以“平安、綠色、智慧、人文”四型機場為指導建設，啟用后新增33個近機位、6個值機島、72個值機柜臺、32條安檢通道，可滿足年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的發展需求。昨日，記者前往T2航站樓，打卡城市“新地標”。

打卡“新地標”

“新航站樓不僅顏值高，科技內涵也很出色?！闭谵k理值機手續的旅客孫女士說。這樣的感受，記者在跟隨工作人員進行巡館后，也變得更加直觀。

在出發大廳，“煙臺元素”隨處可見，如大廳吊頂像起伏的山海云峰，與整體結構完美融合，呈現出輕盈且通透的室內空間效果；室內天窗如層疊的浪花，能夠充分滿足采光需要；大廳柱子形似字母Y，取意海上帆船的桅桿造型，輕盈飄逸，如千帆競發，為大跨度空間增添了靈動感。

“智能化”也是T2航站樓的關鍵詞，記者看到旅客們可以全流程自助式完成值機手續、行李托運等環節。91臺套自助設備，實現了刷臉出行，旅客“即辦、即托、即檢、即出結果”，有效減少排隊等候時間。安檢區域也全面引入自助設備及智慧化系統，旅客將身份證件或登機牌放在預安檢閘機的讀卡器上，便可進入安檢待檢區候檢。“T2航站樓通過配備預安檢閘機、毫米波安檢門、行李自動回框系統等‘智慧安檢’建設成果，使旅客過檢效率全面提升。”煙臺機場工作人員介紹。

“更大更寬敞了，登機手續辦理更智慧更便捷了?！庇捎诠ぷ髟颍洺３藱C往返于煙臺、大連兩座城市的梁先生表示新航站樓變化明顯，他感覺T2航站樓非?，F代化，設施很智能，與智慧機場氣質相匹配。

值得一提的是，T2航站樓匯集購物、餐飲、文化體驗、商務展示等多種功能，在旅客活動流線上設置集餐飲、零售、休閑娛樂三大主流業態為一體的復合商業區，設有兩個餐飲浮島、“微醺煙臺”——美酒長廊、3D高清裸眼大屏以及國內機場首個開口式圓柱LED屏……為旅客提供高品質、多元化的商業體驗。

“用餐和購物的可選擇性更高了，價格也更親民，很多店鋪都可以做到與市區同價?！背鲂挟斕欤钆刻匾馓崆皝淼綑C場“打卡”，領取“煙臺機場T2航站樓啟航紀念護照”，并換取紀念品。

此外，交通換乘中心和高架橋工程互為“搭檔”，為市民出行提供了“零換乘”體驗。其中，交通中心作為航站樓的陸側換乘設施，包含了換乘中心、停車樓及航站樓地下通道，為市域化鐵路、私家車、網約車、大巴車等多種交通工具提供換乘空間。高架橋工程是連接T1、T2航站樓和機場集疏運的主要通道，橫跨機場現有高架橋，跨越人工湖、綠化帶、停車場及數條現有道路，進一步優化完善立體交通網絡布局、滿足航空樞紐交通需求。

“綠色”看得見

“綠色理念”也貫穿在機場建設的多個環節。

走進T2航站樓，直面而來的感受是寬敞、開闊，而這樣的視覺效果來源于樓內節能低輻射玻璃幕墻和6道弧形天窗。同樣，在通過安檢后的中庭區域，設計采用了單層網殼玻璃穹頂，充分利用自然采光，減少用電量。同時，穹頂的彩釉玻璃與電動遮陽系統根據天氣情況打開或關閉，當上方的電動遮陽簾慢慢展開時，總面積約2000平方米的中庭可實現“不開燈”也透亮的效果。關可遮陽、開可照明的設計也進一步降低了建筑能耗。

“整個T2航站樓主要采用智能建筑技術、節能低輻射玻璃幕墻、變頻空調系統和節能光源、國家認證的節能設備，充分利用自然采光、自然通風、綠色屋頂與立體綠化，實現建筑節能、空調節能和照明節能等?！睓C場工作人員介紹。

據悉，在T2航站樓建設中，可再生能源占建筑總能耗比例超過2%，建筑材料能源消耗較同類建筑一般性水平降低10%，再生水利用率超過15%，近機位已全部安裝橋載電源，近機位使用率達到92.94%，內場車輛“油改電”新能源車輛設備占比超過20%。

在施工用材上，T2航站樓注重降低材料用量，減少非標構件數量，優化結構設計，減少單位面積鋼用量和其他建材用量，優先采用加氣混凝土砌塊等高強高能、輕質、高耐久性材料。同時，引入暖通空調系統運行節能項目，實現暖通空調系統優化運行和建筑整體節能減排。煙臺機場還積極推廣綠色環保材料、工藝、技術、設備應用，減少工程施工中產生的灰塵、噪音、有毒有害廢棄物等污染。

此外，針對停機坪、跑道等，采用了U形港灣設計，實現空間設計，并優化飛機離場程序和滑行道系統設計，提高航空器運行效率和節約燃油，有效減少碳排放量。

閃亮新名片

機場是城市通往世界的大門。

2017年10月，煙臺機場二期工程建設啟動，并于2020年3月正式動工，主要建設T2航站樓工程、飛行區工程、交通中心工程、動力中心工程等共計11項工程，并同步啟動信息中心、國際貨站等5項單體工程建設。其中，建筑體量最大、工藝最復雜、投資最大的T2航站樓工程先后獲得“省鋼結構金獎”“省建筑施工安全文明標準化工地”“市房屋建筑與市政基礎設施工程智慧工地三星級”等榮譽，并獲得發明專利3項、實用新型專利7項。

在建設過程中，T2航站樓充分借鑒國內外大型機場航站樓設計經驗，采用進出港混流模式，并可通過靈活調配航站樓內9個可轉換機位交通體，有效滿足國際國內中轉航班的使用需求，全面提高了登機橋利用率及航班靠橋率。

目前，煙臺機場已與17個國家和地區、142座城市通航，今年4月成功復航煙臺至香港客運航線，今年7月即將開通煙臺—馬來西亞吉隆坡、煙臺—俄羅斯哈巴羅夫斯克航線，年內還將恢復煙臺—名古屋航線，為煙臺經濟社會發展和高水平對外開放架起了空中黃金通道。煙臺機場T2航站樓正式啟用，是繼2015年轉場通航、2019年旅客吞吐量突破千萬人次后，煙臺民航發展史上又一重要里程碑時刻，將為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗，極大完善煙臺綜合立體交通體系建設，為煙臺躍升為環渤海地區中心城市、建設中日韓消費品集散地提供更加有力的支撐。

站在新起點上，煙臺機場將致力于構建四通八達的國內、國際航線網絡，不斷做大做強客貨運輸主業，持續提升安全保障能力、運行效率和服務水平，不斷提高機場口岸通關能力和樞紐能級，以一流的管理、一流的服務、一流的形象，全力打造成為城市閃亮的新名片、區域發展的新引擎，以實際行動和扎實成效為地方經濟社會發展和交通強國山東示范區建設作出應有的貢獻。YMG全媒體記者 慕溯 王宏偉 通訊員 王侃