編者按：7月，又一年盛夏到來。雖然烈日當空，但是炎熱的天氣阻擋不了株洲人奮斗的腳步。一群群奮斗者堅守崗位，無懼“烤”驗，用火一樣的熱情堅守在自己的工作崗位上。

紅網時刻新聞 記者 聶千川 實習生 何璐 通訊員 袁紫君 鄧宇星 株洲報道

今年7月以來，株洲進入“炙烤模式”，高溫橙色預警已發布多輪。天氣酷熱難當，市民躲在室內享受空調時，在湖南株洲城發集團在建的工程施工現場，一臺臺大型吊車、挖掘機、運輸車在工地上忙得不可開交，城發人在烈日下抓進度、趕工期，鏖戰高溫，爭分奪秒建設美好家園。

株洲市二中（北校區）：今年九月投入使用

項目施工現場。

7月5日上午10點，烈日高懸，氣溫已達到35攝氏度，在株洲市二中（北校區）項目現場，機器轟鳴聲不斷。

文鳳友正通過對講機協調調度現場建設。

城發集團武廣公司項目管理部部長文鳳友正通過對講機協調調度現場建設，100多名工人在各個作業面上忙碌著。他身后“重點項目攻堅年 株洲市二中（北校區）交付倒計時51天”的標牌格外顯眼。“由于前段時間持續降雨，工程部分停工。現在我們全項目部全速運轉，搶時間、趕進度，把落下的工期趕回來！”他說。

市二中北校區項目位于株洲市天元區，為九年一貫制公辦學校。項目用地面積約為60912.23平方米（約91.4畝），建設內容包括小學科技樓、小學教學樓、初中教學樓、初中實驗樓，合用的藝體館、食堂、報告廳、校門，初中部看臺、小學部看臺，風雨連廊及相關配套設施。建成后可提供學位數3360個，將更好地解決武廣片區學生（中小學）入學問題，促進株洲基礎教育發展。

目前，株洲市二中（北校區）所有建筑結構主體已封頂，正在進行室內裝飾裝修工程及及附屬工程施工建設，預計今年九月投入使用。

田心路提質配套工程二期——株所停車樓項目：七月交付

肖攀檢測墻面質量。

7月7日，在田心路提質配套工程二期——株所停車樓項目，悶熱的樓道不時傳來一陣"咚咚”聲，株洲城發集團城市更新公司規劃建設部部長肖攀正在手持檢質錘等工具敲打墻面，檢質工程測量，混雜著灰塵的汗水不斷從臉上流下。

田心路提質配套工程二期——株所停車樓項目已進入收尾階段。

田心路提質配套工程二期——株所停車樓項目坐落在石峰區中車大道與株所支路交匯處，總投資2800余萬元，建設內容主要包括地上6層和地下1層的停車樓，同時配套建設給排水、電氣、消防、內部道路、綠化。整棟停車樓規劃設計393個停車位，其中充電樁停車位120個。

肖攀介紹，該項目是今年田心軌道交通科技城的核心基礎設施和重大民生工程，目前主體已完工，現進行裝飾裝修和室外工程施工階段，預計今年七月底完工。

響田大橋拓寬改造工程：今年7月中旬全線通車

響田大橋拓寬改造工程施工現場。

7月8日，15:00，在響田大橋拓寬改造工程施工現場，在持續高溫的“炙烤”下，被挖掘機翻出的泥土已呈“慘白”色。施工人員頂烈日、冒酷暑，身著安全服裝，頭戴安全帽，緊鑼密鼓推進工程建設。

羅南海（右）和同事正忙著清理護欄。

株洲城發集團建設投資有限公司投資建設部業主代表羅南海和同事正忙著清理護欄。汗水混雜著水泥灰塵粘在他黝黑的皮膚上，又沿著臉頰滴落在地上。“干工程的沒辦法，別人都笑話我是非洲人咯。”羅南海自嘲道。

響田大橋拓寬改造項目，跨越京廣滬昆鐵路等21條股道，是長株潭地區最大的跨鐵路橋擴建項目。6月29日，響田大橋拓寬改造及接線工程北半幅開放通車，極大緩解既有響田大橋兩側交通擁堵的現狀。“我們力爭今年7月中旬響田大橋全線通車。”羅南海說。

株洲港建霞作業區：日吞吐量超4000噸

株洲港建霞作業區。

7月8日，16:00，最高氣溫36℃，走在路上，皮膚能明顯感覺到灼熱，熱浪讓人有種透不過氣的感覺。

王永鋒正在做安全檢查。

在株洲港建霞作業區，四五名工人正在給鋼絲繩擰螺絲。“注意安全，這個鎖扣一定要扣緊，做好標記。”株洲城發集團株洲港公司生產經營部部長王永鋒正在為一批發往澳大利亞的礦車進行安全檢查。

王永鋒說，碼頭作業沒有定時定點，船什么時候來人就要什么時候去卸貨，不管天氣冷還是熱。每年7月是碼頭最繁忙的一個月。日均吞吐量達到4000余噸。

“我們碼頭工人夏天確實非常辛苦，碼頭基本上沒有什么遮擋，幾乎是從早曬到晚，但我們的工作還要干，而且一定要干好。”王永鋒說。王永鋒和同事們戴安全帽，穿著工作服，在太陽下即使站著不動，汗水都會順著他們的臉頰往下流。

王永鋒說，他們每天工作服能濕了又干，干了又濕10多次。應對酷暑，工人們秘訣就是喝水，一天能喝掉好幾瓶兩升裝的水。對于烈日下工作，工人們笑著說，“這有什么受得了、受不了，這本來就是我們的工作職責。”