2025年，東航國產大飛機C919首次服務廣東春運市場。在舉國同慶的日子里，很少有人注意到那些身穿反光衣的民航人。為了各位平安出行，他們在飛機過站過程中抓緊每一分鐘努力工作。東航技術廣東分公司飛機維修工程師劉斌就是其中的一員，在2025年春運中負責航班安全保障。

1月15日19時20分，劉斌帶著徒弟龔正峰出現在白云機場T1航站樓的一個小窗口前，領取工具準備保障即將進港的國產大飛機C919。從飛機降落、滑行至停機位，到上客結束飛機推出滑行，留給劉斌和搭檔檢查飛機各項狀態正常的時間大約有45分鐘。他們的工作從飛機到位前便已開始。

領取工具后，劉斌和龔正峰抵達白云機場126號停機位，手持電筒進行FOD（外來物）檢查，確認停機位上沒有任何外來物品，避免飛機滑行到位時吸入雜物造成發動機損傷的風險。

19時36分，C919國產大飛機穩穩降落在白云機場。飛機滑行到停機位后，劉斌立刻開始工作。他放好輪擋，逐項對機頭、機身、機翼、發動機等部位進行檢查。天色已黑，他手持手電筒，一邊仔細工作，一邊向徒弟講解要領：“C919的設計理念更先進，比如起落架用轉彎電門來代替安全銷。當客機準備好下一次起飛時，起落架上的指示燈會從紅色變為綠色，我們會再和機長進行口頭確認。其他檢查內容主要是查看發動機葉片是否有鳥擊、雷擊痕跡，蒙皮鉚釘是否有脫落松動等。”