12月29日10點(diǎn)16分，鄭州市軌道交通7號(hào)線一期和8號(hào)線一期正式開通。這兩條線路的運(yùn)營(yíng)使鄭州軌道交通網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至13條線。

兩條線路采取統(tǒng)一的“里程計(jì)價(jià)制”。7號(hào)線從東趙站到南崗劉站單線最高票價(jià)為5元；8號(hào)線從天健湖站到魯廟站單線最高票價(jià)為8元。車站支持二維碼掃碼過閘和人臉識(shí)別乘車功能。兩條線路均采取A型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí)。8號(hào)線列車還采取了國(guó)際最高等級(jí)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備自動(dòng)休眠、喚醒、運(yùn)營(yíng)、故障診斷及清洗等功能。

7號(hào)線一期作為中心城區(qū)的一條南北向加密線，全長(zhǎng)約26.8公里，共設(shè)20座車站，其中8座為換乘站。7號(hào)線開通后，單程運(yùn)行時(shí)間約為47分鐘，首班車6:00發(fā)車，末班車23:00發(fā)車。工作日最小行車間隔約6分鐘，周末及節(jié)假日行車間隔約7分25秒。全線共投入使用25列電客車。

8號(hào)線一期是東西走向的城市軌道交通骨干線，全長(zhǎng)51.78公里，設(shè)站28座。8號(hào)線共有9座換乘站，被市民稱為“鄭州地鐵換乘王”。8號(hào)線開通后，單程運(yùn)行時(shí)間約為71分鐘，首班車6:00發(fā)車，末班車23:00發(fā)車。工作日最小行車間隔約5分鐘，周末及節(jié)假日行車間隔約7分鐘。全線共投入使用29列電客車。

7號(hào)線一期工程的建設(shè)將加快惠濟(jì)片區(qū)、北部片區(qū)和侯寨鎮(zhèn)的發(fā)展，改善老城區(qū)南北向交通出行環(huán)境，進(jìn)一步擴(kuò)展延伸鄭州市中心城區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，提升城市綜合交通一體化水平，對(duì)助推鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)具有重點(diǎn)意義。8號(hào)線一期工程則將串聯(lián)主城區(qū)與東部新城，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，進(jìn)一步提升城市綜合交通一體化水平，對(duì)加快鄭州國(guó)家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)具有重點(diǎn)意義。