近期

氣溫攀升升升升升

而且呢

“濕熱的風還是吹到了廈門”

出行...出不了一點

除非有空調

地鐵傳來了好消息！

近日，廈門地鐵全線網車站、列車的空調機組已全部完成深度清潔保養，將為乘客提供涼爽舒適的出行體驗。

工作人員清洗地鐵列車空調。（廈門地鐵 供圖）

廈門地鐵全線網共有

75個車站

151臺冷水機組

121輛列車

1452臺空調機組

要完成如此龐大的清洗保養工程

需要花多少時間？

以地鐵列車為例——

一輛列車共有12臺空調機組

需要3位檢修人員花4小時完成清洗

因此！

地鐵列車空調機組的

專項清洗保養工作歷時

47天

除了歷時久，地鐵空調清洗保養還有一個特別“技術活”，考驗工作人員的體力、腦力和規范操作能力。

廈門地鐵檢修人員介紹，地鐵列車空調系統的蒸發腔內有無法使用高壓水槍直沖的部件，在清洗過程中，為防止設備受損，必須使用罩板進行遮擋。

一塊罩板工裝重達12公斤，一輛列車的作業要搬運12次，十分考驗工作人員的體力。

本次地鐵空調清洗保養，還用上了“清潔神器”——鋁翅片清洗劑，它是冷卻系統專用清潔劑，噴灑在蒸發器、冷凝器翅片等部件上，僅1至3分鐘，便能去除銹垢及氧化物等頑固污垢。

冷暖車廂

為更好地提升乘坐體驗，廈門地鐵列車配備“冷暖車廂”，能夠實現“同車不同溫”。其中，靠近兩端司機室的1號與6號車廂空調設置為“弱冷模式”，2號至5號車廂的空調設置為“強冷模式”。列車內的溫度還會根據各車廂實時載客率自主實施小幅度調整。

（圖源：廈門晚報）

因地鐵車廂是一個高密度、內循環的密閉空間，為了保持空氣清新，地鐵列車的空調系統全年均處于開啟狀態。當車廂內部環境溫度低于空調設置的目標溫度一定數值時，空調不開啟制冷。

列車空調系統維護有嚴格的日檢、月檢、年檢等制度，在入夏時節進行列車空調的深度清潔，能夠提高空調制冷降溫的效率，而且深度清潔也有很好的殺菌除霉作用。

來源廈門交通