新華社北京7月4日電 《參考消息》近日刊發文章《拉美牛肉遇上重慶火鍋——西部陸海新通道帶來新滋味》。文章內容如下：

　　盡管相隔浩瀚的太平洋，來自拉丁美洲國家的優質牛肉卻源源不斷來到地處中國西南部內陸腹地的重慶，成為重慶火鍋的上佳食材。

　　拉美牛肉與重慶火鍋，從曾經的無緣到如今的結緣，很大程度上得益于西部陸海新通道貫通。這條國際陸海貿易新通道從無到有，跑出發展“加速度”，從僅一條線路到通達全球123個國家和地區的514個港口，彰顯中國順應經濟全球化歷史潮流、擴大高水平對外開放的堅定決心。

　　跨越萬里來相遇

　　來自烏拉圭、阿根廷、巴西等拉美國家的優質牛肉，為重慶火鍋添加了新的滋味。

　　“拉美國家的牛肉色澤鮮、口感好，是麻辣火鍋的絕配。”68歲的“老重慶人”王達渝感慨道，吃了一輩子火鍋，如今在火鍋里品嘗到了外國食材的味道。

　　重慶是火鍋的發源地之一，被中國烹飪協會授予“中國火鍋之都”稱號。重慶火鍋起源于明末清初的碼頭船工、纖夫的粗放餐飲方式，如今已成為全國最受歡迎的飲食方式之一。

　　幾百年來，重慶火鍋食材主要來自本地。而近年來，重慶出現主打外國高端食材的火鍋，其中拉美牛肉成為重慶火鍋里的“常客”。

　　“重慶火鍋對拉美牛肉的需求量很大，我們每個月要向重慶的火鍋店供應大約100個貨柜的拉美牛肉。”從事牛肉進口業務的四川佑蓉農業發展有限公司總經理李佳鍵說。

　　然而，過去很長一段時間內，拉美牛肉很難與重慶火鍋相遇。拉美是距離中國最遙遠的區域之一，而且相比東部沿海地區，地處西部的重慶與拉美的距離更為遙遠。以前，拉美牛肉需要先經海運抵達中國東部，再轉運到重慶，物流時間過長、成本過高，嚴重制約市場競爭力。

　　5月5日，在重慶國際物流樞紐園區，轉運卡車在陸海新通道重慶無水港轉運集裝箱（無人機照片）。（黃偉 攝）

　　作為“一帶一路”的重點項目之一，西部陸海新通道在2017年貫通，將中國西部地區與世界更快捷地連接起來。相當一部分拉美牛肉，正是沿著這條新通道進入重慶等中國西部市場。

　　“西部陸海新通道將拉美牛肉到重慶的物流時間縮短20多天，每集裝箱成本節省約1.5萬元人民幣。”李佳鍵說，通道還提供供應鏈金融、倉儲、物流、清關服務，有力提升了貿易成交率。

　　拉美牛肉與重慶火鍋從無緣到結緣，不僅讓重慶人一飽口福，也是拉美國家共享中國市場紅利的新機遇。

　　烏拉圭駐重慶領事館代總領事瓦倫丁·圖里斯表示，烏拉圭與中國經貿互補性強，中國是烏拉圭牛肉等農產品的重要市場，而中國給烏拉圭帶來的先進技術、工業產品、基礎設施建設等，也正是烏拉圭需要的。

　　“快捷的西部陸海新通道對雙邊都非常有利，促進了經貿往來。”瓦倫丁·圖里斯說。

　　跑出發展“加速度”

　　讓拉美牛肉與重慶火鍋結緣的西部陸海新通道，跑出了發展“加速度”。

　　西部陸海新通道以重慶為運營中心，各西部省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地，比經東部地區出海所需時間大幅縮短。

　　“第一個1萬列”用時1461天，“第二個1萬列”用時487天，“第三個1萬列”用時402天……2017年9月正式開通運營以來，西部陸海新通道“萬列”完成時間進程不斷縮短。

　　“通道最初只有重慶到廣西欽州港一條線路，如今已成為越來越密集的網絡。”西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋說，西部陸海新通道已有鐵海聯運班列、國際鐵路聯運班列、跨境公路班車三種物流形態，通達全球123個國家和地區的514個港口，運送貨物從不足50種到1100余種。

　　這條新通道，正釋放出助推共建“一帶一路”國家合作共贏的新動能。

　　依托西部陸海新通道，今年一季度，廣西對越南進出口規模超700億元，創歷史新高；寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙、貴州茶葉等西部地區特色產品成為當地外貿新增長點；“重慶造”新能源汽車在歐洲、東南亞市場拓展步伐不斷加快……

　　西部陸海新通道，為“一帶一路”共建國家和地區創造合作新機遇。像拉美牛肉一樣，泰國榴蓮和火龍果、印尼貓屎咖啡、老撾糯米和啤酒等特色產品更快捷進入中國市場，共享中國市場紅利。

　　這不僅是一條物流大通道，更是一條具有澎湃動能的國際經濟走廊。

　　在老撾，中老兩國合作打造的萬象市現代農業產業園項目正加快推進。同時，中國還與柬埔寨合作探索“中柬香蕉產業園”項目，與東南亞國家合作推動中國-東盟（欽州）水果交易中心建設，推動長安汽車泰國制造基地加快建設。

　　彰顯擴大開放決心

　　展望未來，西部陸海新通道正向著更高目標邁進。

　　作為西部陸海新通道的物流和運營組織中心，重慶已發布《重慶市加快建設西部陸海新通道五年行動方案（2023-2027年）》，在提升通道物流運行質效、培育發展樞紐經濟、健全通道規則制度標準、提升通道綜合服務水平、加快推進數字通道建設等方面推出一系列務實舉措。

　　“西部陸海新通道跑出的‘加速度’，折射出中國面對逆全球化思潮抬頭、單邊主義和保護主義上升等影響，順應經濟全球化歷史潮流，擴大高水平對外開放的堅定決心。”北京大學國際關系學院教授翟崑說。

　　今年政府工作報告提出，擴大高水平對外開放，促進互利共贏。主動對接高標準國際經貿規則，穩步擴大制度型開放，增強國內國際兩個市場兩種資源聯動效應，鞏固外貿外資基本盤，培育國際經濟合作和競爭新優勢。

　　6月27日，西部陸海新通道中老泰馬跨境鐵路班列在重慶江津小南埡站等待發車（無人機照片）。（唐奕 攝）

　　具體舉措包括，繼續縮減外資準入負面清單，全面取消制造業領域外資準入限制措施，放寬電信、醫療等服務業市場準入；擴大鼓勵外商投資產業目錄，鼓勵外資企業境內再投資；抓好支持高質量共建“一帶一路”八項行動的落實落地，加快建設西部陸海新通道等。

　　海關總署數據顯示，今年前五個月，中國貨物貿易進出口總值17.5萬億元，同比增長6.3%。其中，5月當月進出口3.71萬億元，增速比4月提高0.6個百分點至8.6%。

　　近年來，中國從拉美國家進口肉類產品種類也在不斷增加。以烏拉圭為例，2023年12月，海關總署正式發布更新后的烏拉圭牛肉輸華議定書，允許進口的可食用牛副產品中添加了冷凍牛肚；2024年5月，海關總署更新《符合評估審查要求的國家或地區輸華肉類產品名單》，新增四種烏拉圭毛肚，該產品條目下共有六家烏拉圭工廠取得輸華授權。

　　“我很高興看到烏拉圭的牛肉出現在重慶火鍋餐桌上，非常期待最地道的火鍋食材——毛肚也來自烏拉圭。”瓦倫丁·圖里斯說。