展望香爐洲上的“湘江之鉆”，白色為底、藍色為弧的長橋橫臥江面，“香爐洲大橋”幾個紅色大字龍飛鳳舞，相當于67層樓高的202米主塔直沖云霄、蔚為壯觀。

“一橋飛架東西，天塹變通途。”昨日通車的香爐洲大橋是長沙第14條過江通道，它一手拉起了河東的丁字灣，一手挽起了河西的大澤湖、月亮島、望城經開區，將望城區湘江兩岸緊緊地聯系在一起，形成“‘一江兩岸’比翼齊飛、河東河西聯動協調”的城市發展格局。

望城區委書記秦國良表示，以香爐洲大橋為代表的骨架路網快速拓展，望城區城市能級不斷躍升，人居環境持續蝶變，現代化產業體系加快構建，正處于厚積薄發、蓄勢騰飛、趕超跨越的關鍵階段。作為長沙唯一橫跨湘江兩岸的城區，望城區將以湘江為軸，舉全區之力推進“一江兩岸”開發建設，奮力把“省會新地標·湘江未來城”的美好愿景轉化為發展實景，確保實現“一年出形象、兩年見成效、三年大變樣”。

今日，請跟隨橘洲君的腳步登上香爐洲大橋，探尋這座傳奇大橋的前世今生與幕后英雄，探析這座大橋將給望城帶來的新動能、新變化。

7月4日，“湘江之鉆”香爐洲大橋正式通車。鄒麟 攝

一

香爐洲大橋，是一座百姓期盼已久的民心之橋。

千里湘江行至長沙，蔚然大河之姿，寬闊的水面成了交通往來的天然鴻溝。在現代化的橋梁隧道身影出現之前，古老的輪渡是兩岸居民最熟悉的過江方式。

在香爐洲大橋下游不遠處，就有一處輪渡痕跡——丁白汽渡。從1987年到2014年，它服務了兩岸居民整整27載。

和“高大上”的香爐洲大橋比，丁白汽渡顯得十分簡陋。在新聞老兵龐卡的回憶中，“一條通往江邊的簡易公路、幾個拴纜繩的墩子，加上兩艘燒柴油的駁船，就是渡口的全部行當。由于過江的車輛多，駁船小，江面寬闊，船過一次江需折騰一個多小時。等待過江的車輛經常在兩邊碼頭排成了長龍。”此外，輪渡過河受天氣、水位、航道等因素影響，需要各項制度重重保障安全，比如上船乘客要穿好救生衣，遇到惡劣天氣要停航。

盡管渡口的通行效率較低，但1987年丁白汽渡的開通結束了兩岸居民乘車繞行橘子洲大橋的歷史，是望城百姓津津樂道的大喜事。渡口工作人員肖萬先回憶說：“渡口建成后，盛產石料的丁字灣交通更為便利，成群的貨車登上渡船，給對岸送去充足的建設材料。兩岸居民來往也密切了很多，感覺把望城連為一體了。”

2014年，隨著湘江航電綜合樞紐大橋的建成，長沙城區最后的汽車輪渡丁白汽渡完成了歷史使命。但彼時，南至月亮島大橋、北至航電綜合樞紐的13.7公里江段仍缺少過江通道，兩岸往來仍覺不便，因而建橋呼聲不斷。

2021年6月，望城區自主立項、自主投資、自主建設的香爐洲大橋正式下達開工令。家住丁字灣的居民蘇建，看著家門口的大橋拔節生長、聳立江面，望眼欲穿地期盼著通車這天的到來。他給橘洲君算了一筆賬：“最開始過河上班只能從三汊磯大橋繞行，不堵車的情況下也要一個多小時。航電樞紐大橋通車后過江時間縮短到了40多分鐘。現在香爐洲大橋將直接把過江時間縮短到十幾分鐘！”

2021年9月，開工不久的香爐洲大橋完成主橋墩鋼圍堰拼裝，“長龍臥江”形象初步顯現。鄒麟 攝

二

香爐洲大橋，是一座“一江兩岸”發展的引擎之橋。

如果說，當年的丁白汽渡方便了丁字灣的建材過河，那么如今的香爐洲大橋在促進望城“一江兩岸”的人流、物流、資金流、信息流往來方面的重要意義，就大不同往日了。

這座大橋，既完善著望城的交通“骨架”，也構筑著城市的發展“引擎”；既關乎著百姓民生福祉，也緊牽著經濟社會大局。

其意義之所以如此重要，是因為大橋連接的望城湘江兩岸，已發生翻天覆地的變化。前期積蓄的發展潛能，正待進一步加速迸發。

大橋之東，曾經的待開發之地已是繁華一片，一棟棟高樓大廈拔地而起。丁字灣聚焦商貿物流、高校文化、房地產、商業服務等產業板塊，便捷的交通和宜居的環境讓越來越多的居民選擇在這里定居，現代化都市氣息日益濃郁；雙橋片區計劃3年內建設成為基礎設施齊備齊全的商貿新區，朝著成為年吞吐量可達600萬噸以上的長沙市城北區域集散中心“加速跑”。

大橋之西，作為省會“十個重大城市片區”之一、長沙建設全球研發中心城市的“三基地”之一的大澤湖片區，發展氣象萬千——“湘江未來城”在此蓬勃生長，科技研發、創新總部、國際學校、購物中心、藝術中心等項目環湖分布。大澤湖·海歸小鎮的建設正如火如荼，研發中心（一期）下半年將投運；湖南第一師范學院湘江學校、長沙市一中大澤湖學校、湖南師范大學附屬中學新校區等一批名校入駐；長沙市第四醫院濱水新城院區投入運營；湖南首座室內萬人體育館“長沙大舞臺”即將啟動建設……

“省會新地標 湘江未來城”大澤湖片區效果圖。望城區供圖

在湘江之畔，望城區集聚政策、產業、人才、平臺之勢，促使生態、智慧、活力、宜居融合，著力打造“科學家的家，創業者的城”，為新質生產力培育創新空間。

循著湘江北去的波濤，整個望城區正演繹著高質量發展的“速度與激情”——“一特兩主”優勢產業鏈強勢崛起，“1個千億級+N個500億級”產業集群初顯雛形；300余個美麗宜居村莊帶來的“美麗經濟”為鄉村振興添磚加瓦；湘江古鎮群面貌日新月異，文旅“新爆點”推動全域文旅融合不斷提速；瀟湘北路快速化改造、銀杉路隧道等十大交通基礎設施加快建設，地鐵1號線北延線一期開通載客，4號線北延線有序推進，望城正加速融入長沙主城區“半小時生活圈”。

“香爐洲大橋不僅是方便兩岸群眾來往的過江通道，更是推動望城‘一江兩岸’發展的新引擎。”望城區委副書記、區長蔡鋒表示，望城堅持高起點規劃、高標準建設、高水平管理，強力推進“一江兩岸”建設，在以科技創新引領產業創新上彰顯望城作為，在全面深化改革開放上貢獻望城力量，在堅持城鄉融合發展上樹立望城標桿，加快推動“三高四新”美好藍圖在望城變為生動現實。

夜色中的香爐洲大橋，流光璀璨。望城區供圖

三

香爐洲大橋，是一座承載勞動光榮的奮斗之橋。

望城速度，在香爐洲大橋的建設中體現得淋漓盡致。望城區科學調度、全力以赴，僅用時10個月就完成征拆和前期手續，比同類型橋梁提前了一年以上。項目各參建單位戰酷暑、抗嚴寒，機械不停歇、人員輪班倒，分解任務、責任到人、時間到天，僅用三年多時間完成建設，是同類項目中最快的。

走進香爐洲大橋項目建設團隊，橘洲君見到了許多光榮的勞動者。這群干一行、愛一行、精一行、成一行的奮斗者，正是書寫香爐洲大橋速度傳奇的幕后英雄之一。

大橋東側主橋樁基礎施工隊伍中，有兩位特別的工人。他們做事特別賣力，每次都沖在最苦最累的第一線。大家從不喊他們的名字，只稱呼“勞模”，兩人一個是全國勞模張志飛，一個是湖南省勞模張明建。

還記得那天，大橋河東一側的水中首根樁基安裝鋼筋籠，兩位勞模帶頭奮戰8小時，直至工序全部完成。此時已是夜明星稀的凌晨，及至天亮，休息不過5小時的他們又趕赴工地現場，確保順利澆筑，為后續大面積樁基施工打下了堅實的基礎。

建設過程中，兩位勞模用質樸的語言說：“我們將繼續發揚勞模精神，為香爐洲大橋的建設貢獻自己的一份力量。”

電焊工人邵軍，不懼高溫酷暑與電焊火花的雙重“烤”驗，被同事們稱贊為“驕陽里的金焊花”。除了中午休息的3小時，白天總能在鋼棧橋施工現場看到他手拿焊槍與防護鏡的身影。雖然鋼筒被夏天的太陽曬得發燙，但面對每一個焊縫，他都會脫掉手套撫摸檢查。

夏天的湘江水面蒸汽升騰，仿佛巨大的蒸籠。鉆爆船操作手付小毛已經曬得發黑的臉龐上，時不時淌下一串汗珠。認真操作鉆機的他無心與煩人的汗珠糾纏，只有汗水遮住眼睛的時候，才舍得順手拿毛巾擦一下，緊接著又投入到工作中。等到鉆機到達指定深度，付小毛終于可以松口氣休息下時，這才發現衣服像水洗過一般，緊緊地黏在了身上。

還有長期現場協調不間斷施工的主任工程師鄧廉，“把項目當成自己的家，把工友當成自己的家人，把安全生產工作當作自己家的事”的河東片區安全副經理謝燁，在40多攝氏度的甲板上反復計算的爆破隊劉傳雄、陳達華，把進、出、存各項基礎數據資料整理得井井有條的材料員莫碧輝，狠抓工程質量“牛鼻子”的技術主管田增鑫……各參建單位的勞動者默默無聞地奉獻，為香爐洲大橋的建設添磚加瓦、無怨無悔，他們是最美建設者。

各參建單位勞動者的共同努力，鑄就了香爐洲大橋的建設傳奇。鄒麟 攝

四

香爐洲大橋，是一座書寫“四個第一”的創新之橋。

香爐洲大橋能在最短時間內建成通車，除了建設者的辛勤付出，也離不開各項新設備、新方法、新技術的探索與運用。

說到丁字灣一帶的地質特色，離不開當地特產花崗巖。花崗巖具有密度大、硬度高、強度高等特性，鉆孔速度就慢了下來。湖南路橋項目部運用HC-4000型沖擊反循環鉆機，成孔速率提高了三倍以上，每天至少推進3米。僅這一新設備就為河東水中樁基施工節約了45天工期。

大橋建設既要與土打交道，又要與水做朋友。望城城發集團主導監測單位聯智科技引入大名鼎鼎的北斗，現場布置了8套高精度的智慧檢測系統，全天候、全自動、全方位進行堤防監測。不僅能動態掌握河堤巖土體變形情況，還能提前預警，確保安全。

在河道中央施工，鋼圍堰是一大神器，它能隔絕河水，提供無水作業環境。香爐洲大橋30號主墩所用的鋼圍堰就是一個約8層樓高、近4個籃球場大、重1735噸的龐然大物。要把它下沉至指定施工位置，可不容易。中交二航局項目部制定了“鋼平臺+拉錨系統”的新工法，最終定位較設計位置偏差僅2.8cm，而常規的作業船工法的偏差在10cm以上。中交二航局正在為新工法申請專利。

信息化也在大橋建設中大顯身手。省交勘院通過BIM（建筑信息模型）技術，優化修改細節問題100余項，節省約450萬元工程費用、約600萬元征拆費用。香爐洲大橋項目還在中國市政協會第三屆“市政杯”BIM應用技能大賽中獲得設計組一類成果獎，在行業內引起強烈反響。

此外，智能化的鋼筋加工廠、“反循環沖擊鉆+鎖口鋼管樁”的圍堰施工、旋挖鉆引孔施工法的鋼棧橋、導爆管雷管毫秒延期起爆技術、三管法高壓旋噴樁施工避免堤防管涌……一系列新設備、新方法、新技術的實踐，不僅實現了安全零事故、進度超預期、成本零增長的預定目標，也書寫了香爐洲大橋的“四個第一”——湘江流域主塔高度第一的橋梁、同類型跨徑第一的橋梁、第一座滿足Ⅰ級航道等級的橋梁、第一座滿足5000噸級防撞要求的橋梁。

橘洲君相信，香爐洲大橋這條騰飛的巨龍，定能承載起望城“一江兩岸”比翼齊飛、河東河西聯動協調的時代使命。

香爐洲大橋的主塔高聳入云，象征著望城“一江兩岸”的拔節生長。鄒麟 攝

記者/尹瑋 聶映榮

編輯/尹瑋 校讀/肖應林

初審/彭培成 終審/文波