大陸海警查扣臺灣漁船后，島內風向變了，民進黨當局一改常態反應非常“低調”，承認臺漁船“越界”，難道知道怕了？與此同時，朱立倫又拿出了什么行動？經此一事，對臺海局勢有什么影響呢？

日前澎湖漁船“大進滿88號”因為違反伏季休漁規定，被大陸海警登檢并帶回福建后，這件事在島內可謂是一石激起千層浪，讓島內的風向出現了新的變化。以賴清德為首的民進黨當局的反應“相當低調”，賴清德與臺“海巡署”口徑一致，承認是臺灣漁船“越界”進行作業，又違反伏季休漁期，因此遭到大陸海警執法。這次賴當局的反應多少讓外界有點意外，畢竟換作以往，賴當局只會要求大陸盡快放人放船，更別提承認自己“越界”了。

雖然這次不乏也有一些臺當局的官員狡辯稱，兩岸存在“許多海域重疊”，而臺灣漁民是在其傳統作業區域等，試圖挑起兩岸對抗，但實際上這種說法根本靠不住，自“2.14惡性撞船事件”發生后，大陸就一再強調，廈金海域不存在所謂的“禁、限制水域”。相比之下，這次島內基本上都認為是賴清德堅持“臺獨”路線，拒絕與大陸溝通對話，導致大陸升級對臺的政策。臺灣地區前領導人馬英九基金會執行長蕭旭岑就痛批，賴清德頑固堅持“兩國論”，對臺灣只會帶來壞處。前“中廣”董事長趙少康也表示，賴清德就任后，大陸對于臺灣漁民“越界”捕魚已經沒有“睜一只眼閉一只眼”的空間。

實際上，這次大陸海警扣押臺灣漁船，已經是17年來大陸方面首次這么大動作帶走臺灣漁船了，那大陸為什么這次突然動真格了呢？一方面，兩岸本身一家親，大陸從前出于向臺當局釋放善意，對臺灣漁民捕魚都是睜一只眼閉一只眼，可臺當局卻不顧同胞之情，驅逐、扣押大陸漁船，這才導致“2.14惡性撞船事件”發生。另一方面，賴清德就職后，頻繁發出兩岸“互不隸屬”的謬論，有意引導兩岸對抗，往事實“臺獨”發展。基于這兩方面原因，大陸不得不上升執法措施力度。此次臺灣漁船被大陸海警扣押后，大陸海警又一連4天驅離臺漁船，即便臺“海巡署”派了一艘軍艦，但臺軍艦根本不敢吱聲，只讓臺灣漁船快走，可謂是將臺灣漁民氣得不輕，這說明大陸的管制措施已經奏效了。

此外，這次臺灣漁船被大陸海警扣押后，國民黨主席朱立倫也采取了行動，一連兩次對這件事情進行表態，主要就一個意思。即此次事件發生是因為賴清德沒有與大陸溝通對話導致的，兩岸要交流對話，而不是搞“對抗”。只可惜，這樣的道理賴清德就是聽不進去。這次島內軍事專家已經分析，下一步大陸海警對臺灣船只登船檢查將成為常態化，之后，大陸海警還將進一步對臺灣的軍用商船等進行登檢甚至查扣，目的就是落實對臺灣和臺灣海峽的管轄權。有一說一，大陸真的有可能這么做。而某種意義來講，大陸這么做就是要一步步收回臺灣，進一步壓縮“臺獨”勢力的生存空間，斷掉賴清德等“臺獨”頑固分子的后路。

兩岸統一是大勢所趨，這不是民進黨當局能改變得了的。如果民進黨當局一意孤行，非要繼續謀“獨”，大陸一定會果斷采取必要措施，并用法律嚴懲他們，將賴清德等人釘在歷史的恥辱柱上。