國務院新聞辦公室于2024年7月10日（星期三）上午10時舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會，請交通運輸部部長李小鵬、國家鐵路局局長費東斌、中國民用航空局局長宋志勇和國家郵政局局長趙沖久出席介紹情況，并答記者問。以下為發布會現場文字實錄：

發布會現場圖

中國日報記者: 近期，中歐跨里海直達快運開通，地區間物流的通達性和便利性得到進一步提升，請問交通運輸部門在暢通國際物流通道、完善國際物流供應鏈體系方面有何部署？具體開展了哪些工作？謝謝。

李小鵬:

謝謝中國日報記者對國際物流的關注。加快推動國際物流供應鏈體系建設，對于保障我國國際國內大循環暢通，保障出口貨物出得去、進口貨物進得來，對于維護全球產業鏈供應鏈的安全穩定都具有十分重要的意義。近年來，我們在加強網絡建設、提升服務能力、強化交流合作等方面，做了一系列工作。

首先，加強統籌謀劃和頂層設計。我們會同相關部門制定了一系列政策措施，一方面是推動多元化的國際物流大通道的建設；另一方面，促進物流企業與產業鏈上下游企業協同合作。

第二，積極拓展國際物流通道網絡。國際海運線路通達全球的各個主要港口，集裝箱班輪航線往來全球100多個國家和地區，我們國家的全球海運連接度多年來居世界第一。在航空貨運方面，國際航空貨運通達全球60多個國家和地區，香港和上海分別成為全球第一和第三大國際航空貨運樞紐。在國際道路運輸方面，我們與22個共建“一帶一路”國家簽署了政府間的國際道路運輸協定。在鐵路方面，中歐班列已經連通了歐洲25個國家220多個城市。總體上看，網絡建設有了很大的進展。

第三，著力提升國際貨運的服務能力。我們已經初步形成了以國際海運為主體，以國際航空、中歐班列、國際寄遞、國際道路運輸為補充的國際物流服務體系。我們的國際海運承擔了我國95%以上的進出口貨量，國際航空貨運成為時效性強、附加值高的高端貨物的主要運輸方式。2023年，全年完成國際及港澳臺郵件快遞31.1億件，有力支撐了跨境電商的快速發展。2023年中歐班列共開行了1.7萬列，發運190萬標箱。另外，在國際道路運輸方面，去年完成貨運量同比增長了105%。運輸服務能力方面，無論是海運還是航空，還是國際寄遞，還是國際道路運輸，都取得了新的進展。

另外，剛才記者朋友提到了中歐跨里海直達快運。在7月3日，我們會同哈薩克斯坦交通運輸部門組織開展了中歐跨里海直達快運的開通活動，當時正在哈薩克斯坦訪問的習近平主席和哈薩克斯坦托卡耶夫總統共同出席了開通儀式。這次中方車輛首次以公路直達運輸的方式抵達了里海的沿岸港口，標志著集公路、鐵路、航空和管道運輸為一體的多元立體交通的互聯互通格局已經形成，為中歐物流供應鏈安全穩定暢通提供了有力的保障。

下一步，我們將會同有關部門聚焦開放合作，著力推動多元化的國際物流通道建設，持續推動國際物流互聯互通。謝謝！