越來越多的人喜歡騎行

但與此同時

不文明騎行帶來的矛盾糾紛

也時有發(fā)生

近日

上海一中院審理了一起

濱江道騎行中發(fā)生的碰撞事故

一名13歲男生逆向騎行

與對面的騎行者相撞

導(dǎo)致車輛受損

產(chǎn)生兩萬多元的高價賠償費用

孩子家長卻認(rèn)為

“莫名其妙賠這么多，接受不了”

事故發(fā)生在去年5月，小于在父親的陪同下于浦東濱江騎行道騎共享單車，與對向行駛的隋先生交匯時，兩人避讓不及，車頭相撞。造成隋先生受傷、他的高價自行車受損。據(jù)悉，這輛自行車價值十幾萬，小于一方被要求賠償損失近3萬元。

如此高額的賠償金讓小于一家難以接受。

“隋先生騎行車速很快，我兒子也有嚇到，因為車燈一閃一閃的，他當(dāng)即停車了，但對方?jīng)]有避讓，一下子撞過來了，我們確實有可能是越線了，但本身路很窄，賠那么多接受不了。”小于媽媽接受采訪時稱。

隋先生則表示，小于是逆向騎行，兩人即將相撞前小于欲往左側(cè)騎行（于先生的右側(cè)），隋先生此時如果往右側(cè)避讓和小于正好對上，而隋先生如往左側(cè)避讓則變成逆行，因此處于很難抉擇的狀態(tài)。

為什么賠償金如此之高？隋先生解釋道：“我的自行車后輪是碳纖維材質(zhì)的，碎了之后一整個輪子就報廢了，兩個輪子在三四年前購入，價格5萬元左右。”

為什么一對輪子如此昂貴

價格竟要5萬元左右？

據(jù)了解，據(jù)悉，碳纖維自行車（Carbon Bike）主要是中高檔的競賽用自行車，作為新興材料，碳纖維主要應(yīng)用于車架（碳架）、前叉、輪組（碳刀車圈）等。

碳纖維輪組具有極致輕量、高強度與剛性、更符合空氣動力學(xué)、看上去很酷的優(yōu)點。但是也有價格昂貴、易損壞、不可修復(fù)等“缺點”。

隋先生認(rèn)為，該事故是因小于逆行導(dǎo)致，因此小于一家應(yīng)賠償近3萬元的車輛損失費及4千余元的醫(yī)療費等；而小于家長則堅稱隋先生騎行車速過快，車燈晃眼，作為成年人更應(yīng)當(dāng)注意減速避讓。

因爭議無法調(diào)和，隋先生將此事提交至法院處理。經(jīng)過一審法院的評估，小于因逆向行駛應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；而隋先生因未能充分履行注意義務(wù)，承擔(dān)次要責(zé)任。鑒于隋先生在一審期間未對車輛進(jìn)行修理，車輛損失費的具體金額需待實際產(chǎn)生修理費用后另行主張。據(jù)此，一審法院作出判決，要求小于家長賠償隋先生五千余元。

而后隋先生不服一審判決，提出上訴，并在二審提交29998元的維修支出證明。

上海一中院經(jīng)審理后認(rèn)為，小于逆行，違反一般通行規(guī)則，看到對向來車后未及時回到正確車道，未盡到安全注意義務(wù)；小于車前沒有車燈，隋先生的觀察能力受限，雙方接近后，隋先生已經(jīng)做出避讓動作，但確實避無可避。

上海市第一中級人民法院立案庭法官嚴(yán)佳維針對案件表示：“盡管該處并非道路交通安全法意義上的道路，但是還是受到一般通行規(guī)則以及該區(qū)域相關(guān)管理部門制定的規(guī)則的約束所以騎行者應(yīng)當(dāng)各行其道，遵守一半的通行規(guī)則，法律并沒有規(guī)定在本案事故情形下，成年人的注意義務(wù)要高于未成年人，實際上未成年人也好，成年人也好，雙方都要承擔(dān)相同的安全注意義務(wù)。”

最終法院認(rèn)定小于在事故中存在過錯承擔(dān)全部責(zé)任由于隋先生自愿承擔(dān)20%責(zé)任綜合各種損失后法院判決小于家長最終共計賠償2.8萬余元

此事一經(jīng)媒體報道網(wǎng)友們直接吵翻了有人說逆行全責(zé)，沒毛病！

還有人說孩子騎車逆行監(jiān)護(hù)人也有責(zé)任！

但也有網(wǎng)友表示濱江道路上應(yīng)注意車速這么貴的車，是不是該上個保險？

近期與高價自行車相關(guān)的賠償糾紛時有發(fā)生

5月7日，天津市南開區(qū)崔克自行車鞍山西道旗艦店門口，一男子停自行車時，碰倒一輛崔克P1幻彩虹定制涂裝自行車，車主與對方就維修問題難以協(xié)商，已走訴訟程序。

7月7日，武漢市東湖綠道，一名小男孩騎著共享單車與一位女士價值10萬元的競速自行車相撞，雙方均有輕微擦傷，考慮到自行車價格較高且有損壞，該女士報警處理。

還有騎友不慎碰倒了路邊一輛倚靠著的崔克單車，被車主以官方定損為依據(jù)，向其索賠38000元。

你在路上遇到過這樣的車嗎？

這事兒你怎么看？

評論區(qū)一起聊聊~（瀟湘晨報）