今天（10月12日），隨著“皖江奮斗號”盾構機順利抵達接收井，安徽首條長江隧道——蕪湖城南過江隧道右線貫通，長江上將再添一條過江通道。

蕪湖城南過江隧道在蕪湖市長江大拐彎處下穿長江，為雙向六車道城市快速路，全長約5965米，其中盾構段長3958米，設計時速為80公里，是安徽省首條過江隧道，也是長江皖江段首條超大直徑過江隧道。

隧道先后在上軟下硬等10多種混合地層中穿越 ，地層有的黏性像膠泥，有的硬度是民用住宅混凝土強度的幾倍。

項目相關負責人介紹，隧道最大埋深位于水下75米，最大水壓力約7.5巴，相當于手指甲蓋大小的地方要承受7.5公斤的重量，還要穿越一條寬35米的斷裂帶，技術難度和掘進風險在同類隧道中較為罕見。

承擔掘進重任的是我國自主研制的超大直徑盾構機“皖江復興號”，它的開挖直徑達15.07米，復雜的地質讓盾構機頻繁遇到刀具偏磨、刀盤結泥餅等難題，建設團隊通過改造刀盤等20多項關鍵核心技術攻關，對設備進行了近百項改造， 確保順利掘進。

目前，左線隧道掘進已過七成。預計2025年7月隧道建成通車。屆時駕車從隧道過江僅需5分鐘，將進一步加快長江兩岸經濟社會發展和長三角一體化發展。