尊界S800首發(fā)3大新技術(shù) 智能化體驗(yàn)升級(jí)

2月20日下午,鴻蒙智行旗下尊界品牌召開了尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東介紹了尊界S800上搭載的六大智能化技術(shù)。

尊界S800全球首發(fā)自主智能數(shù)字底盤——華為途靈龍行平臺(tái),獨(dú)創(chuàng)全域融合架構(gòu),具備主動(dòng)感知、中央控制、智能推理和自主學(xué)習(xí)能力,實(shí)現(xiàn)革命性域控性能提升,帶來超機(jī)動(dòng)、超安全、超舒適、超靈活的頂級(jí)體驗(yàn)。在復(fù)雜路面,尊界S800能夠不跑偏不甩尾,通過HUAWEI ADS提前掃描前方路況,融合感知網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)打滑風(fēng)險(xiǎn),全維控制模擬計(jì)算扭矩分配,四輪扭矩分布式調(diào)節(jié),前后輪轉(zhuǎn)向協(xié)同控制,從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。基于多電機(jī)、懸架、前后轉(zhuǎn)向等全維協(xié)同控制,尊界S800可輕松應(yīng)對(duì)各種爆胎場(chǎng)景,爆胎檢測(cè)響應(yīng)延時(shí)低于0.2秒,及時(shí)穩(wěn)定車輛姿態(tài),在120km/h的速度下即使爆胎也能維持直行,保障行車安全。

尊界S800首創(chuàng)時(shí)空推理懸架,將智能推理引入車輛運(yùn)動(dòng)控制。融合感知構(gòu)建道路空間模型,AI推理懸架調(diào)節(jié)最優(yōu)組合策略,首次提出全向舒適控制,做到過彎不側(cè)傾,起步不抬頭,剎車不點(diǎn)頭。車輛還配備前后輪轉(zhuǎn)向,最大16°蟹行,轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.05米,輕松應(yīng)對(duì)狹窄場(chǎng)景。

安全性方面,尊界S800擁有主動(dòng)規(guī)避全向碰撞風(fēng)險(xiǎn)的能力,采取雙子座全域冗余安全設(shè)計(jì),在惡劣天氣下可識(shí)別目視不可見車輛,自動(dòng)剎停,規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。車輛還可識(shí)別前后夾擊風(fēng)險(xiǎn),自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。此外,尊界全球首發(fā)天使座自主智能安全防護(hù)系統(tǒng),在實(shí)在無(wú)法避免碰撞的情況下,能在碰撞發(fā)生前自主調(diào)整座椅姿態(tài),收緊安全帶,升窗,解鎖中控鎖,調(diào)整車身姿態(tài),減輕碰撞傷害。碰撞后,系統(tǒng)會(huì)自主切換冗余電源,撥打救援電話,上報(bào)救援信息,快速脫困及救援。

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