韓國(guó)《亞洲日?qǐng)?bào)》報(bào)道指出，上月29日發(fā)生的務(wù)安機(jī)場(chǎng)墜機(jī)事故導(dǎo)致韓國(guó)低成本航空公司面臨市場(chǎng)急劇萎縮的風(fēng)險(xiǎn)。去年，隨著海外旅行需求復(fù)蘇和“韓流旅游”的推動(dòng)，韓國(guó)地方機(jī)場(chǎng)的使用頻率有所增加。專(zhuān)家擔(dān)憂此次墜機(jī)事故可能引發(fā)韓國(guó)整個(gè)國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的危機(jī)。

據(jù)航空業(yè)內(nèi)人士透露，事故發(fā)生后，預(yù)計(jì)今年第一季度韓國(guó)低成本航空公司的損失約為5000億韓元（約合人民幣25.2億元）。這一估算基于濟(jì)州航空、釜山航空等7家低成本航空公司的第一季度平均銷(xiāo)售額及目前機(jī)票取消率等因素。目前，韓國(guó)國(guó)內(nèi)的機(jī)票訂單取消潮仍在持續(xù)，春節(jié)期間韓國(guó)旅游產(chǎn)品預(yù)訂取消率同比增加了30%至40%。分析認(rèn)為，一些在新冠疫情期間艱難維持運(yùn)營(yíng)的低成本航空公司在疫情后的擴(kuò)張中未能完善安全系統(tǒng)。為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的旅行需求，部分低成本航空公司在地方機(jī)場(chǎng)尚未做好充分準(zhǔn)備的情況下，貿(mào)然開(kāi)設(shè)國(guó)際航線。業(yè)界人士表示，現(xiàn)在需要重新審視低成本航空公司的經(jīng)營(yíng)理念，徹底調(diào)查此次事故，并制定有效的防范措施，以消除公眾對(duì)航空安全的恐懼。