2024年12月31日，上海一名上班族周先生以5元的價(jià)格兩次出讓了早高峰期間的地鐵座位。對(duì)此，上海地鐵官方回應(yīng)稱(chēng)不支持這種行為。

在上下班高峰期，地鐵車(chē)廂內(nèi)往往人滿(mǎn)為患，座位稀缺。有人從中發(fā)現(xiàn)了所謂的商機(jī)，將地鐵座位“商品化”，以5元的價(jià)格出售座位，令人感到荒謬。

地鐵座位的設(shè)置是為了給乘客提供短暫休息的機(jī)會(huì)，減輕旅途疲勞，并非可以用來(lái)交易的商品。購(gòu)票乘車(chē)并不意味著買(mǎi)斷了座位的所有權(quán)。地鐵座位是公共資源，不是私人商品，不能進(jìn)行市場(chǎng)交易。

公共資源的價(jià)值在于服務(wù)大眾，確保每位乘客都有平等使用地鐵座位的機(jī)會(huì)。通過(guò)售賣(mài)地鐵座位謀取私利的行為不僅不文明，還嚴(yán)重?fù)p害了公共交通的正常秩序和公平原則。從道德角度看，這種行為也違背了公序良俗。

讓座是基本的文明素養(yǎng)，地鐵座位應(yīng)優(yōu)先給予老人、孕婦、殘疾人、兒童以及長(zhǎng)時(shí)間站立可能身體不適的乘客。社會(huì)提倡的是讓座而非“賣(mài)座”，否則公共資源可能淪為少數(shù)人獲利的工具。

有償占座行為是對(duì)他人需求和權(quán)益的無(wú)視，是一種自私自利、缺乏社會(huì)公德的表現(xiàn)。如果這種現(xiàn)象得不到及時(shí)遏制，可能會(huì)引發(fā)許多人的效仿，這顯然與城市文明背道而馳，使社會(huì)變得冷漠，降低整個(gè)社會(huì)的文明程度。

然而，售賣(mài)地鐵座位的乘客并未意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，反而覺(jué)得理所當(dāng)然。按照其邏輯，既然地鐵座位可以“賣(mài)”，那么公交車(chē)上的座位、熱門(mén)公園里的座位也可以被“售賣(mài)”。

對(duì)于“售賣(mài)地鐵座位”的行為，上海地鐵明確表示反對(duì)。地鐵運(yùn)營(yíng)方應(yīng)堅(jiān)決反對(duì)這種行為，對(duì)屢教不改者給予必要的懲處，例如列入黑名單。同時(shí)，倡導(dǎo)乘客主動(dòng)抵制這種不文明行為，勇敢維護(hù)公共秩序和自身權(quán)益。