2024年12月25日，哈薩克斯坦西部阿克套近郊發生空難，導致38人喪生。飛機上共有67人，包括62名乘客和5名機組人員。乘客中包括37名阿塞拜疆公民、16名俄羅斯公民、6名哈薩克斯坦公民和3名吉爾吉斯斯坦公民。

當天上午，一架阿塞拜疆航空公司的J2-8243航班從巴庫飛往格羅茲尼途中突發意外，在迫降阿克套近郊時墜毀。因格羅茲尼出現濃霧，機長決定改道降落馬哈奇卡拉，但后者處于關閉狀態。航班在空中盤旋期間與鳥群相撞，機長隨后決定飛往里海對岸機場緊急迫降。

涉事機型為Embraer 190，由巴西航空工業公司制造，機齡11.4年，載客量98至114人。據阿塞拜疆國家新聞社報道，該航班機長累計飛行時長超過15000小時，飛機于今年10月完成了全面技術檢查。哈薩克斯坦方面透露，調查組已找到飛機的黑匣子，調查工作全面展開，數據提取和分析通常需要10天以上。目前客機失事原因尚未確定。

幸存者拉希莫夫稱，當飛機接近格羅茲尼時，機組曾三次嘗試降落未果，最后一次發生了爆炸，但他無法確認爆炸位置。FlightRadar24數據顯示，飛機在最后幾分鐘劇烈抖動。有航空專家指出，鳥撞事故通常不會導致如此嚴重的后果，被鳥撞后應選擇就近降落，而不是飛向高風險區域。

這一事故發生在俄烏緊張局勢加劇之際。12月25日，俄羅斯對烏克蘭發動導彈和無人機攻擊，烏軍也使用遠程無人機襲擊了多個設施。部分媒體推測，J2-8243客機可能被誤認為是烏克蘭無人機而擊落，但也有專家認為穿孔可能是飛機解體時產生的碎片造成的。

阿塞拜疆航空公司暫停執飛巴庫至格羅茲尼及馬哈奇卡拉的往返航線。此次事故突顯了在沖突地區上空執飛民航客機的風險，反映出在不斷變化的地緣政治形勢下需要有效的安全措施。國際民航組織和歐盟航空安全局建議各航司繞開烏克蘭空域。2014年，馬來西亞航空公司一架客機在靠近頓涅茨克州時被導彈擊落，機上298人全部遇難。此后，國際民航組織呼吁各國政府就戰區上空的潛在危險提醒航空公司。

今年7月中東戰火警報拉響后，多家歐美航空公司停飛中東熱點城市。由于緊張局勢未能緩解，一些歐洲廉價航空公司的飛行員組織正在游說監管機構提高開放度，授權他們拒飛高風險航線。