成都11月15日電 ( 劉忠俊)11月15日，隨著南充北站線路解除封鎖施工命令的下達，標志著成達萬高鐵南充北站改擴建工程站改撥接施工工作順利完成。

　　據了解，南充北站設計規模為8臺18線，包含改建后蘭渝場4臺10線和成達萬高速場規模4臺8線。成達萬高鐵南充北站改擴建工程通過調整既有南充北站蘭渝場運輸組織，分階段施工下穿城市通廊及其配套的站臺雨棚改建等站房工程，保證南充北站既有客運、貨運正常進行。

　　成達萬高鐵南充北站改擴建工程主要包含南充北蘭渝場8條既有線路改造、新建4條股道(含過渡線路)、新鋪3組道岔，涉及線路總長度6公里，還有站場路基工程、防護工程、四電工程、軟件換裝等施工。“調整既有I、II線撥接新建4、6線，開通南半場5條線路，后續將進行北半場下穿城市通廊及成達萬鐵路高速場相關工程施工，待北半場相關工程完工后，于2025年11月底前恢復I、II線，開通北半場5條線路，進行南半場下穿城市通廊及站房相關工程施工。”成都建設指揮部副指揮長謝祖國表示，為減少施工對旅客出行影響，利用列車停運“天窗”期，采取夜間施工作業。

　　為克服營業線施工安全風險高、工期緊、作業場地狹小、外部環境復雜、夜間視線不良等困難，項目部提前做好機械設備、材料機具的準備，緊盯施工防護、卡控好施工時間，強化施工對行車及營業線影響的安全防范措施，確保安全受控。“推行施工安全質量科學化、標準化管理，確保作業質量優良、安全有序，全力確保施工全過程安全有序。”中鐵十二局南充北站項目部負責人白兆梓稱。

　　成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長477公里，設計時速350公里。建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，極大便利沿線群眾出行。(完)