11月15日—17日，第十五屆中國航展迎來公眾開放日。本屆航展上，中國海軍派來了新一代艦載型突擊運輸直升機直-20J，陸軍航空兵的直-20也來到了航展現場。海軍版和陸航版的直-20有什么異同？跟隨記者來了解。

總臺央視記者 于立群：從整體看，陸航版和海軍版的直-20并沒有特別大的區別，整體流線型設計非常亮眼，這種設計可以有效降低飛行阻力，提高飛行效率。

機身上方有同樣數量的旋翼，都采用了最為先進的復合材料，配上功率強大的渦軸發動機，使直-20在高原地區也能輕松起降。

直-20的機頭設計比較圓潤，內部空間更大，而且配有兩片超大的擋風玻璃，即使在惡劣天氣情況下，也可以給飛行員提供良好的視野。

這些都是陸航版和海軍版直-20的相同點。那么它們有什么不同的地方呢？

首先，陸航的直-20全身涂裝是陸軍常用的綠色。而在本屆航展上，海軍首次亮相的直-20J，涂裝是?；疑@也是海軍艦船上慣用的涂裝顏色，在海上行動中具有一定的隱蔽性。

另外，陸航和海軍的直-20最大的差異就是著陸場所不同。跟陸地相比，海軍艦船上的著陸區以及停放空間都非常有限，帶來了兩款直-20的最大不同——可折疊設計。海軍版直-20J有兩處可以折疊，一個是上方的旋翼，折疊后能減少橫向停放空間；另外一處是在尾粱位置，折疊后能減少高度和占用的空間。這兩個部位通過折疊后，就可以在海軍艦船和狹小的空間內轉運及停放。

最后，機身下面的起落架，陸航版更靠近尾部，而海軍版的直-20需要在海上起降，所以它的起落架設計的較靠前，能夠增強在海上復雜條件下甲板起降的安全性和穩定性。這些獨特的設計都讓它的場地適應能力更強，既可以擔負兵力機動、裝備運輸、火力突擊等任務，也可以執行海上搜救、搶險救災、傷病員緊急后送等任務。