豐田汽車因其欺詐丑聞和召回問題，導(dǎo)致其7月至9月的凈利潤暴跌超過50%。根據(jù)該公司發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)，其當(dāng)季凈利潤總計(jì)為5737億日元（合37億美元），比去年同期下降了55%。盡管銷售額小幅上漲，但從11.43萬億日元升至11.44萬億日元。

豐田公司首席財(cái)務(wù)官Yoichi Miyazaki表示，上半財(cái)年產(chǎn)量下滑的主要原因是認(rèn)證問題，需要重新審視制造環(huán)境和文化。此前因測試數(shù)據(jù)造假而備受關(guān)注的多款車型已被日本當(dāng)局密切關(guān)注。為了改善業(yè)務(wù)，豐田將增加對人力資源和增長領(lǐng)域的投資，并推進(jìn)混合動(dòng)力、燃料電池和電動(dòng)汽車的市場推廣。

該公司還宣布將在其子公司和供應(yīng)鏈中進(jìn)行許多的人才投資，并預(yù)計(jì)下半財(cái)年的汽車產(chǎn)量將逐步恢復(fù)。盡管如此，在第二季度全球銷量僅為230萬輛，低于預(yù)期的240萬輛。這與豐田頻發(fā)的質(zhì)量丑聞?dòng)兄苯雨P(guān)系。豐田承認(rèn)存在廣泛的質(zhì)量測試欺詐行為，包括在碰撞測試中使用過時(shí)數(shù)據(jù)或偽造數(shù)據(jù)。由于這些造假行為的曝光，豐田已經(jīng)暫停了部分車型的生產(chǎn)。

此外，豐田在美國多次召回其汽車。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)，最近召回的4萬多輛汽車是因?yàn)槿鄙倏梢匝娱L停車距離的動(dòng)力制動(dòng)輔助系統(tǒng)。

然而，盡管今年豐田面臨重大挫折，但該公司仍堅(jiān)持全年股息從75日元上升到90日元，并維持全年?duì)I業(yè)利潤為4.3萬億日元的預(yù)期。

除了豐田之外，其他日本汽車制造商也在同一時(shí)期面臨造假丑聞。例如本田、鈴木和雅馬哈等知名品牌也受到了影響。其中本田發(fā)布的業(yè)績顯示，在截至9月30日的2024財(cái)年第二財(cái)季，本田當(dāng)季營業(yè)利潤為2579億日元，遠(yuǎn)低于分析師普遍預(yù)期的4311億日元。