11月1日消息，據財聯社報道，針對今日有關"蔚來第三品牌將采用混合動力 產品有望2026年面世"的報道，蔚來汽車總裁秦力洪回應稱：

蔚來第三品牌FIREFLY螢火蟲將于NIO Day 2024發布，繼續采用可充可換可升級的純電技術路線。

而此前有媒體報道稱，此前一直堅持純電技術路線的蔚來，正在布局混合動力總成，其第三品牌螢火蟲項目將采用增程式混合動力，產品有望將在2026年面世。

同時，蔚來招聘網站10月30日發布的信息顯示，該公司正在招聘動力NVH工程師，該職位要求候選人能夠擁有進、排氣系統NVH相關的開發能力。

此前，蔚來董事長、CEO李斌曾多次表示，蔚來包括樂道、螢火蟲，都沒有推出混動產品的計劃。

事實上，蔚來是目前國內為數不多仍在堅持單一純電技術路線的新能源車企，因為換電站和快充樁的存在，蔚來車主的電池續航焦慮并不明顯，對油箱的渴望也不強烈。

根據蔚來提供的數據，蔚來將車主距離換電站3公里以內的住宅稱為"電區房"，目前，全國車主的電區房覆蓋率已超過80%。

并且，至10月28日，蔚來已在全國布局2601座換電站，其中，868座為高速換電站，換電站的絕對數量，保證了車主們便利換電的體驗。

此外，蔚來已建設充電站4067座、充電樁23911根，三方樁110萬根，充電站和充電樁數量，都位居國內車企第一。

若風

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