上汽集團

2024年上半年，上汽集團的營收和凈利潤均出現(xiàn)下滑。財報顯示，其營業(yè)總收入為2846.86億元，同比下降了12.82%；歸母凈利潤為66.28億元，同比下降了6.45%；扣非凈利潤為10.2億元，同比下降幅度高達82.00%。

不過，在營收和凈利潤雙雙下降的情況下，上汽集團上半年的研發(fā)投入依舊高達89.6億元，超過了同期凈利潤。研發(fā)投入占營收的比例約為3.15%。

長安汽車

長安汽車上半年的營業(yè)收入為767.23億元，同比增長17.15%；但其歸母凈利潤約為28.32億元，同比下降63%；扣非凈利潤為11.69億元，同比下降5.89%。其研發(fā)投入為46.1億元，研發(fā)投入占營收的比例約為6.01%。

廣汽集團

和上汽集團一樣，廣汽集團的營收和凈利潤同樣出現(xiàn)同比下滑。在報告期內(nèi)，廣汽集團的營業(yè)收入為458.08億元，同比下降25.62%；歸母凈利潤為15.16億元，同比下降48.88%；扣非凈利潤為-3.38億元，同比下降112.51%。

在研發(fā)方面，廣汽集團在上半年的研發(fā)支出有32.51億元，同比增長2.74%。研發(fā)投入占營收的比例約為7.09%。

東風集團

2024年中期業(yè)績報告顯示，東風集團股份在今年上半年的營業(yè)收入為511.45億元，同比增長12.06%；歸母凈利潤為6.84億元，同比下降47.95%。其研發(fā)投入為22.1億元，研發(fā)投入占營收的比例為4.32%。

從以上數(shù)據(jù)中不難看出，四家車企的研發(fā)投入都高于同期凈利潤，這也說明著如今車企對于研發(fā)的重視程度以及對于創(chuàng)新力度的加強。當然，這也和當下汽車市場激烈的競爭密切相關(guān)。