超級隧道何以貫穿天山?

  烏魯木齊1月1日電 (茍繼鵬)近日,在海拔3000多米的天山深處,世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道全部貫通。天山勝利隧道為烏魯木齊至尉犁高速公路(下稱“烏尉高速”)的“咽喉”工程。通車后,駕車僅需20分鐘即可穿越天山。

近日,世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道全部貫通。茍繼鵬 攝

  世界最長高速公路隧道

  綿延千里的天山,橫亙新疆中部,阻隔南北交通。一直以來,從新疆首府烏魯木齊南下,需向東繞行,在地圖上畫個“半圓”,方可抵達新疆南部。

  為真正讓高速公路貫通天山南北,2019年,烏尉高速正式開建,全線16座隧道,裁彎取直,縱跨天山連通新疆南北。其中,天山勝利隧道,成為烏尉高速繞不開的難題。

  據(jù)新疆交通運輸廳建設處副處長耿強介紹,天山勝利隧道全長22.13公里,開工建設以來,先后數(shù)千名工人奮戰(zhàn)在天山腹地,用時4年多全部貫通。

  22.13公里,比此前世界最長高速公路隧道——秦嶺終南山公路隧道還要長4公里多,中國基建又一次刷新世界高速公路隧道紀錄。

天山勝利隧道烏魯木齊至尉犁方向入口。柳新鵬 攝

  天山勝利隧道要穿越16處區(qū)域性深大斷裂及次生斷裂帶,施工平均海拔超過3000米,所在地年平均氣溫零下5.4℃,貫穿難度可想而知。

  中交新疆交通投資發(fā)展有限公司總工程師苗寶棟表示,這個隧道應該說是“地質博物館”,有各種不良地質、各種斷層破碎帶,洞內最大埋深1112.6米,最深的豎井超過700米,這在國內是頭號豎井。

  多項“國內首次”攻克“攔路虎”

  “面對前所未有的考驗,我們全程使用‘中國制造’,創(chuàng)造多項‘之最’和‘首個’。”中交新疆交通投資發(fā)展有限公司董事長崔景川說。

  天山勝利隧道鑿通過程中,首次在公路隧道勘察中引進水平定向鉆;首次在超過地下1公里深度處(1003米和1900米兩處)完成水平鉆的取芯;首次在工程勘察行業(yè)完成超過2公里的超長距離水平定向鉆。并且創(chuàng)造水平定向鉆在1900米深度處取芯、公路行業(yè)水平定向鉆單向鉆進2271米等兩項國內紀錄。

  此外,該隧道還在國內首次使用“長隧超短打”施工工藝和國內公路項目首次使用TBM施工。苗寶棟稱,施工采取三洞施工法,即在兩個主洞之間增設一條服務隧道。服務隧道使用硬巖掘進機(TBM)領先掘進施工,進而為左右主洞增加工作面,將整條隧道“切割”,實現(xiàn)“長隧超短打”,工期由常規(guī)“兩端掘進”的10年縮短至4年多,填補了國內隧道施工技術的空白。

  為保證施工進度,國內自主研發(fā)、專門為天山勝利隧道量身定做了2臺TBM,并創(chuàng)新使用全球首創(chuàng)的新型壓注式工法及配套TBM裝備施工,打破了國外同領域技術和設備壟斷。最終,天山勝利隧道歷時52個月全部貫通。

  該項目還取得國家發(fā)明專利14項,實用新型專利38項,在國際權威期刊和國內重點刊物發(fā)表論文65篇,引領國內乃至世界高速公路隧道建設水平。

  聯(lián)通天山南北暢通人流物流

  長期往返于烏魯木齊和庫爾勒的貨車司機李松,看到天山勝利隧道全部貫通的消息后十分激動。他說:“這是所有往返南北疆貨車司機的福音,隧道貫通,意味著烏尉高速也快要通車了,未來我們將暢行天山南北,不再繞行?!?/p> 天山勝利隧道內場景。茍繼鵬 攝

  目前,從烏魯木齊到庫爾勒的高速通道只有一條,繞經(jīng)吐魯番的G30線+G3012線,里程470多公里,通行時間約7個小時。

  隨著天山勝利隧道的貫通,尤其是2025年年底烏尉高速公路全線建成通車,將打破天山屏障,在烏魯木齊至庫爾勒間增加一條直達的高速大通道,較原繞經(jīng)吐魯番的路線,通行里程縮短約170公里,通行時間減少約一半。

  “烏尉高速公路通車之后,我開車回家3個多小時就能到,太快了?!奔易鞝柪铡⒃跒豸斈君R工作的王小偉說,通車后,他將第一時間駕車體驗。

  烏尉高速是國家高速公路網(wǎng)G7聯(lián)絡線的組成部分,在新疆乃至全國路網(wǎng)中有著重點地位。其串聯(lián)“北疆城市帶”和“南疆城市群”,是烏魯木齊去往南疆最便捷的快速通道,實現(xiàn)了準噶爾盆地與塔里木盆地高速(一級)環(huán)線的快速連接。

  新疆交通運輸廳綜合規(guī)劃處處長魏新良表示,烏尉高速建成通車后,將進一步完善新疆綜合立體交通網(wǎng)絡,促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展、資源開發(fā)、旅游開發(fā),加快實現(xiàn)“疆內環(huán)起來、進出疆快起來、南北疆暢起來、進出境聯(lián)起來”。

  近年來,新疆交通基礎設施持續(xù)完善。截至目前,新疆公路總里程達到22.79萬公里,高速(一級)總里程達到1.18萬公里,所有地州市邁入高速公路時代,108個縣市全部實現(xiàn)通二級及以上公路,其中102個縣市實現(xiàn)通高速(一級)公路。(完)

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