武漢11月11日電 (李鋒 李垚駿 王夢媛)據中國鐵路武漢局集團有限公司(下稱“武鐵”)11日消息，隨著襄渝線上行K149公里處的挖機軌枕、線路大機搗固施工順利結束，為期15天的襄渝鐵路第二階段集中修施工圓滿收官。
圖為施工人員工作畫面。 武漢鐵路局供圖襄渝鐵路作為串聯我國西南、華中地區的重點鐵路通道，運行至今已有51年，該條線路為區域經濟發展、服務民生發揮著極其重點的交通路網作用。
圖為襄渝鐵路?！∥錆h鐵路局供圖在襄渝鐵路第二階段集中修施工維修中，作為武鐵主要牽頭單位的襄陽工務段統一組織人員機具力量，共組織5個大修專班、29個維修專班和19個專業車間共計2600余人投入其中，全面提升管段線路基礎設施設備質量，對武當山隧道等長大隧道進行了全面維修。
施工過程中，該單位做到施工人員到位、材料機具到位、機械設備到位、技術管理到位和安全管理到位“五到位”。實行計劃管理、標準化工地建設，高標準落實質量回檢和驗收，細化施工流程和人員管控措施，有效保證了施工安全和進度。
圖為施工人員工作畫面?！∥錆h鐵路局供圖據介紹，此次襄渝線集中修施工于10月27日開始，武鐵襄陽工務段在15個“天窗”點內共完成成組更換道岔鋼件27組，挖機換枕4.9公里，隧道精整2座，線路搗固150公里，軌距精調57公里等重點施工維修任務，積極為冬季能源運輸和即將到來的冬春運提供可靠的設備保證。(完)
? 版權聲明