廣州11月4日電 (蔡敏婕 周敏希)由中鐵十二局集團承建的粵東城際鐵路金鳳半島站至賴厝站特大橋全線首跨河道連續梁3日合龍，標志著項目建設取得突破性進展。

　　據介紹，該大橋橫跨Ⅳ級航道大港河，緊鄰居民區，施工難度大，環保質量要求高，是本標段重難點工程。“在連續梁施工過程中，我們采取動態監測和監控措施，通過采取有效的控制措施，確保了成橋線型滿足設計要求，保證了合龍的精度。”中鐵十二局粵東城際鐵路7標二工區施工相關負責人介紹，為避免對河道造成污染，施工前進行了全面的環境調查，并制定了專項方案，施工中采取建立封閉式懸掛護欄、建筑廢棄物二次填充臨時便道等措施保障環保質量。

　　粵東城際鐵路建設是促進粵東地區一體化發展的重點舉措，對于加快構建廣東“一核一帶一區”區域發展格局具有重點意義。截至目前，粵東城際鐵路7標二工區承擔樁基工程量已完成91%，承臺已完成83%，正全力沖刺年內生產任務。

　　項目建成后，汕潮揭都市圈交通網絡基本形成，都市圈三市主城區實現30分鐘通達，全域實現1.5小時通達，實現與粵港澳大灣區、廈漳泉、贛南、閩西等地區主要城市2.5小時通達。(完)