香港10月16日電 (記者 韓星童)香港特區行政長官李家超16日發表任內第三份施政報告，并就鞏固提升香港國際航運中心地位和國際航空樞紐提出多項措施。

　　航運方面，李家超表示，香港是全球最繁忙及具效率的港口之一，國際航運中心發展指數排名全球第四。特區政府會大力發展航運業務，同時多管齊下，鞏固提升國際航運中心地位。

　　他提出，特區政府會改革現時的“香港海運港口局”，成為“香港海運港口發展局”，作為高層次咨詢機構，協助政府制訂政策和長遠發展策略。

　　同時，特區政府會大力發展高增值海運和專業業務，并致力于打造香港為綠色航運中心。

　　此外，特區政府會在2025年完成構建港口智慧系統，具貨物追蹤、實時運輸資訊、電子資訊及文件存取、港口數據分析等功能，促進航運、港口及物流業持份者信息互聯互通。

　　航空方面，李家超指出，香港是國際航空樞紐，連接全球近200個航點，航空貨運量超過十年全球第一。香港機場管理局(機管局)今年內會完成三跑道系統建設，香港國際機場在2035年起的處理能力將增加五成。

　　他表示，特區政府會大力擴展航空網絡，支持香港國際機場開拓新航點和航班，尤其與“一帶一路”共建國家民航合作，同時結合珠海機場優勢，加強“經珠港飛”直通客運服務，共同開展國際貨運業務，擴大協同效應。

　　李家超續指，特區政府及機管局規劃在機場島、港珠澳大橋香港口岸人工島及東涌東新市鎮之間的海灣，擴大“機場城市”規模超過一倍，打造世界領先新地標。

　　目前，機管局正與東莞全力推進“海空貨物聯運”創新發展，明年底在東莞完成“香港國際機場東莞空港中心”第一期永久設施首階段建設，逐步達致每年處理100萬噸貨量。李家超表示，特區政府會超前部署，開展規劃第二期發展，引入許多高增值物流、跨境電商及快件服務設施。特區政府也會把航空轉運貨物豁免許可證安排擴展至其他多式聯運模式，提升競爭力。(完)